近日台鐵發表了未來將上線的城際和觀光列車，讓筆者憶起年初至瑞士拜訪供應商的印象。

當時坐了四小時火車至瑞士東部的Pontresina，途經列為世界遺產的鐵路線，讓人置身世

外，沿途除了少許的遊客，也見到幾個當地孩子在高山中坐著高速滑雪板穿梭山谷之中，一

種專屬於雪國孩童的娛樂。令人讚嘆的不僅是此地的風光，更包含乘坐的火車，車廂內安靜

而舒適，洗手間也規劃得很完善，裝飾貼工細緻，很值得台灣東部列車仿效。

到了最終目的地－Pontresina，馬上進入一種放鬆的心境，晚上的雞尾酒會，思齊帶我認識

了許多其它國家的舊識，把括來自中國香港、韓國、日本、新加坡、捷克等，把酒言談中，

多半聊的是彼此產品的銷售經驗。其中較我印象深刻的是Ranger的Rex Ko, 分享他同事銷售

防水等級IP 69K一事，鼓勵我們向台灣軌道營運商銷售最好的產品，提升產業水準。

台灣軌道產業的規格長期以來都不重視美學和品質提升，4月時去了台東一趟，當時久未搭乘

東部列車，沒想到台鐵仍在使用1960年代之前的列車，筆者彷佛回到20世紀初期。台鐵原先

在二月份發表的觀光列車車廂內裝被大家炮轟得很慘，所以台鐵找來了一群美學專家更改設

計，前陣子再度發表後終獲好評。我想這也能是凌特國際未來的目標。

附帶一提，一進房間便看到飯店貼心地為客人準備一杯子的喉糖，正好是歷經長途旅行的我

需要的，瑞士飯店管理做到賓至如歸不是沒有道理。

撰寫人： 王旭笙                                                                                     日期：2019.12.26